Osijek se približava početku novog sustava naplate parkiranja. Prema najavama Grada, naplata bi trebala početi 8. rujna, nakon višemjesečne pripreme i provedbe postupaka potrebnih za uspostavu novog modela.
Za razliku od dosadašnjeg sustava, Grad Osijek ubuduće će naplatu organizirati putem Gradskog prijevoznog poduzeća (GPP), umjesto davanja tog posla u koncesiju. U međuvremenu su uređivani i povećavani parkirališni kapaciteti, a početak primjene novog sustava predviđen je u nultoj i prvoj zoni.
Vozačima će biti omogućeno 15 minuta besplatnog parkiranja, dok je u središnjem dijelu grada predviđeno i vremensko ograničenje parkiranja. Stanarima će biti dostupne mjesečne povlaštene karte. Na lokacijama gdje to bude moguće, nadzor će se provoditi kamerama, dok će zatvorena parkirališta biti opremljena rampama.
Retfala zasad ostaje bez naplate
Jedna od važnijih odluka odnosi se na područja koja zasad neće biti uključena u sustav naplate. Kako je zamjenik gradonačelnika Osijeka Dragan Vulin rekao gostujući na Osječkoj televiziji, Gradska četvrt Retfala zatražila je da se na njezinu području naplata trenutačno ne uvodi.
„Bit će naplata parkiranja do Kanižlićeve, a u Retfali ne“, rekao je Vulin, pojašnjavajući da je takav prijedlog došao iz same gradske četvrti te da ga je Grad prihvatio.
Dodao je kako će se nakon početka primjene novog režima pratiti situacija na terenu, među ostalim i u Žutom naselju. Budući da će Grad ubuduće izravno upravljati sustavom naplate, eventualne promjene odluka bit će jednostavnije provesti.
Vulin je poručio da građani, ako se za to ukaže potreba, mogu reagirati putem svojih gradskih četvrti.
Moguće promjene nakon početka naplate
Odluka da pojedina područja zasad ostanu bez naplate nije nužno konačna. Grad ostavlja mogućnost proširenja sustava ako se pokaže da za tim postoji potreba, odnosno ako građani putem gradskih četvrti zatraže promjenu režima.
Posebna se pozornost pritom očekuje na Sjenjaku. Vulin je za Osječku televiziju kao jedan od mogućih primjera naveo situaciju u kojoj bi naplata na Vijencu Ivana Meštrovića mogla dio vozila usmjeriti prema parkiralištima koja trenutačno ostaju besplatna. Sličan se učinak, prema njegovim riječima, može pojaviti i na području Gradske četvrti Novi Grad.
Govoreći o budućim cijenama, Vulin je rekao kako Osijek neće biti skuplji od Zagreba i Splita, ali ni jeftiniji od drugih slavonskih gradova.
Cijene još nisu određene
Konačan cjenik parkiranja još nije poznat, a na analizi cijena radi konzultantska kuća KPMG, pri čemu bi se trebale uzeti u obzir cijene parkiranja u drugim slavonskim gradovima, ali i većim hrvatskim sredinama. Početak naplate 8. rujna tako bi trebao označiti završetak višemjesečnog procesa uspostave novog sustava. Nakon njegova uvođenja bit će jasnije kako će se novi režim odraziti na parkiranje u pojedinim dijelovima Osijeka, posebice na područjima koja zasad ostaju izvan sustava naplate.