Hrvatski sabor danas je većinom glasova prihvatio izmjene Zakona o prijevozu u cestovnom prometu kojima se uvode brojne novosti u autotaksi prijevozu s ciljem povećanja sigurnosti putnika, veće transparentnosti i učinkovitijeg nadzora nad pružateljima usluga, javlja Hina.
Za izmjene zakona glasovao je 81 zastupnik, dok ih je 40 bilo suzdržano. Novi propisi donose jednostavnije i brže izdavanje kartica autotaksi vozača te učinkovitije provjere njihovih kvalifikacija i valjanosti vozačkih dozvola. Proširuje se i provjera tzv. dobrog ugleda vozača pa će se ubuduće provjeravati i je li im u prekršajnom postupku izrečena zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom.
Jedna od najvažnijih novosti odnosi se na mogućnost da ministar pravilnikom odredi najviše dopuštene cijene svih elemenata taksi usluge – starta, vožnje po kilometru, vožnje po minuti i čekanja. Cilj je spriječiti nekontrolirani rast cijena te dodatno zaštititi korisnike.
Putnicima će na njihovim uređajima morati biti jasno prikazana maksimalna cijena i planirana ruta putovanja, a aplikacija kojom se koristi prijevoznik morat će biti uključena tijekom cijelog trajanja vožnje.
Uvode se i posebne registracijske oznake TX za sva taksi vozila radi lakšeg prepoznavanja i učinkovitijeg nadzora. Predviđene su i strože kazne za nepravilnosti poput neprikazivanja cijena ili promjene uvjeta nakon prihvaćanja narudžbe. Nadzor nad provedbom zakona, uz policiju i carinu, provodit će i komunalni te prometni redari.
Jedinice lokalne samouprave izdavat će dozvole za svako pojedino taksi vozilo te će javno objavljivati podatke o izdanim dozvolama kako bi građani imali uvid u stvaran broj taksi vozila na svom području.
HDZ-ov zastupnik Mate Franković poručio je kako su ovim izmjenama svi sudionici na tržištu autotaksi prijevoza izjednačeni u pravima i obvezama. Istaknuo je da će digitalne platforme Uber i Bolt, koje do sada nisu imale status prijevoznika, ubuduće biti obuhvaćene istim pravilima kao i ostali autotaksi prijevoznici.
Oporbeni zastupnici podržali su dio izmjena, ali su upozorili da je potrebno dodatno urediti pitanje oporezivanja digitalnih platformi te razmotriti vraćanje ovlasti gradovima i općinama za uređivanje autotaksi prijevoza na svom području.